День 8. Гамбург - Копенгаген

17:00, Копенгаген, я дома

сначала думал попробовать какой-нибудь паром, но решил что стоит проехать через Jylland, и посмотреть местность. там есть красивый большой мост, а может и что-то еще попадется.

ехать 500 км, все по автобану.

проверил цепь, оказалось пора смазывать в очередной раз.. а смазка кончилась. я еще в Швейцарии начал искать мото-магазин где купить, но ничего не попалось. попшикал последними остатками, выбросил баллончик.

решил заехать в Гамбург, в GPS нашел салон BMW, и здраво рассудил, что автосервисы имеют свойство кучковаться - авось и мото-магазин попадется.

проехал по нескольким мостам и тоннелям через Эльбу, заехал в город, и не доезжая 100 метров до BMW -- по дороге увидел мото-салон Ducati! купил баллон цепной смазки.

смазал цепь, покурил, и выдвинулся в направлении Flensburg.

опять благодаря мотоциклу проскочил все пробки, и уже почти доехал до границы с Данией. и тут случился катаклизм. еду себе, смотрю на облака, вижу -- впереди вроде дождь. с виду километров 5-10 до него. решаю свернуть на первую же парковку или заправку одеть дождевик, и пока я об этом думаю -- въезжаю в этот самый дождь. ощущение как будто на меня за минуту выливают ведер 5 воды. вода лилась за шиворот и сквозь рукава, и стекала по всему телу, в т.ч. в сапоги. а остановиться тупо негде! я на автобане, и заправок не видать!
видимость 10 метров, льет реально как из ведра. и тут я проезжаю под мостом. сразу же понимаю как протупил -- надо было тормозить и прятаться. вижу следующий мост, торможу, прячусь, начинаю проверять ущерб. в первую очередь лезу в сумку на баке, проверяю сухость документов и фотокамеры - все в порядке, не успело залить, документы были в пластиковом пакете, а фотик не спрятал. но обошлось.

лезу по карманам, и удивленно достаю практически сухой мобильник и бумажник. в другом кармане обнаруживаю мокрую пачку сигарет :( почти целую. выудил из нее 4 сухие сигареты, остальное пришлось выбросить.

обидный момент в том, что это была БОЛЬШАЯ пачка:

вобщем, переждал ливень, переоделся во все сухое, правда так и пришлось оставшиеся  300 км ехать в мокрых сапогах. их заменить нечем, а промокли конкретно.

вобщем, ехать дальше было несколько некомфортно, а деваться некуда. выдвинулся.

дождь кончился, вышло солнце, заехал на территорию Дании, и тормознул снова же на заправке. залил полный бак, отдохнул, покурил, погрелся на солнце.

проверил маршрут -- впереди мост из Nyborg в Korsor. мост очень большой и очень красивый -- вид открывается потрясающий. жаль не смог сфоткать, но уверен -- найти фотки не составит труда никому. мне интереснее было самому увидеть :)

ну и дальше уже по хорошо знакомым местам допилил до Копенгагена. в сильный дождь больше не попадал, происшествий не было.

на этом заканчивается поездка. отдыхать, сушиться, есть, и снова на работу в понедельник.

День 7, Штуттгарт - Нюрберг - Гамбург

9:30, 28 сентября

поковырялся в атласе и GPS, нашел Нюрберг, нацелился на Nurburgring. кто не знает -- там находится легендарная гоночная трасса, куда за скромную сумму иногда пускают простых смертных, на выходных. надеюсь, что не зря, пятница все же, трек может быть занят каким-нибудь мероприятием. но рискнем. ехать туда около 350 км. оттуда продолжу валить на север. если хватит сил - то в Гамбург. нет - где-то по пути тормозну.

23:00, 28 сентября

мотель Serway где-то между Гамбургом и Бременом.

утро было уже привычное. завтрак шведский стол, сборы, сверка GPS с картами, выдвинулся в Нюрберг. буднично проехал по автобану, и доехал до проходной Nurburgring.

жизнь вокруг трассы кипела (хотя на фото этого не видно), по дорогам в округе туда-сюда сновали Порше и куча мотоциклистов. множество каких-то (вполне обычных) автомобилей и фургонов заезжали внутрь, под указатель "Paddock". тормознул на обочине, и спросил у охранника че за день сегодня, и могу ли я проехать по треку, типа где купить билет. охранник ответил "нихт ферштейн, билеты завтра, сегодня <неразборчиво>, но можешь проезжать, че ты тут стал". ну я заехал, и попал в какой-то непонятный кипиш из разукрашенных рекламой гоночных машин, боксов с механиками, телекамер, и прочей мишуры. поехал в сторону выезда на трассу. шлагбаум. охранник. снова нихт ферштейн, но на этот раз совсем нихт. попытался жестами объяснить что хочу проехать по треку. охранник развел руками, становилось понятно что меня не пустят. ну че делать. отъехал в сторону, поторчал, поглазел на крутые тачки. смотреть не очень люблю, и поехал обратно в сторону автобана.

знак, предупреждающий что в какие-то там дни октября на трассе будет чемпионат по дрифтингу:

не пустили на трассу, так хоть рядом понарушаю:

тот самый roundabout:

оказалось, в окрестностях этой самой трассы отличные лесные дорожки в стиле "мечта мотоциклиста". просто офигенно - красота и свобода. покатался. пришло время думать куда ехать дальше. решил что времени достаточно чтобы доехать 550 км до Гамбурга в один заход, чтобы завтра уже быть дома. так и поступил.

лесные дорожки в окрестностях nurburgring:

по пути на заправке познакомился с тру-байкером, звать Йенс, забыл спросить откуда, но понятно что из Норвегии. сказал ему что я уже на обратном пути, и еду в Данию, на что он мне  резонно ответил по датски "о, офигенно, я по датски намного лучше говорю чем по английски", но пришлось его разочаровать, объяснив что сам я не местный. он ехал в Италию, и сказал что уже едет 33 часа подряд. еще бы - на BMW K1300 я бы тоже проехал. а так жопа болит..
но по нему было видно, что уже пора бы поспать, а не зарабатывать 3ю "железную жопу" подряд.

рассказал ему, что был в Италии и Швейцарии, и что там очень офигенно. он замахал на меня руками, и пожаловался что там злые ментозавры, которые только и ждут пока наш брат ручку открутит. он очень удивился, когда услышал что меня ни разу не тормозили, и вообще ментов почти не видел. а те что были -- даж не смотрели в мою сторону.

в общем, пожелали друг другу удачи, и разъехались.

немного про сегодняшние 900км, из которых почти все по автобану. мотоцикл рулит! было несколько серьезных пробок, которые я прорезал как нож масло. некоторые водители, правда, шарахались, не приучены к такому - это ж мне габариты видны, и я точно знаю что пролезу, а им кажется что зеркало снесу :) в итоге, резко руль в бок, и освобождают лишний метр места.

другие мотоциклисты, которые прямо перед одной из пробок меня обошли на нехилой скорости, почему-то лезть в междурядье не стали. один вроде сунулся за мной, проехал метров сто, но вернулся в поток стоять. законопослушный, наверное.

шьем пробки и недоуменно смотрим на мотобрата:

обгоняем всех:

когда начало темнеть, и машин стало меньше - я решил ехать побыстрее, чтобы до 11 вечера добраться. шел 150-180 в основном, иногда 200. когда ветер в харю не дует - очень хорошо ехать.


разгон и переход на сверхсветовую (фото БЕЗ обработки, это gopro так замечательно засняла выезд из тоннеля):

до Гамбурга оставалось километров 30, решил опробовать мотель немецкого разлива на автобане. вообще я предвзято относился к мотелям - стереотип "клопы и шлюхи, нечего там делать". но после пройденных 900 км, или около того, тело требовало тормозить.

заехал в первый.. закрыто на ремонт. ок, едем дальше. открыто, идем искать ресепшен в ресторане, как написано на двери.

поселился. 20 евро за ночь. в номере -- 2 койки с чистой постелью, полотенцами, умывальником, телевизором. туалет и душ из корридора. офигеть.. то же самое что в Швейцарии, только бассейна и завтрака нет. даж мебель получше. знал бы раньше - все свои предыдущие немецкие ночевки останавливался бы вот так.

местный житель:

вобщем, доехал, горд собой, не ЖЖ - но у меня еще все впереди. в любом случае собственный рекорд :) теперь хочу себе на мот улучшенное сиденье и руль повыше. а то Ж и руки очень устают и болят.

приступаю к традиционному (заранее купленному) пиву, и баиньки. завтра последний марш бросок на Копенгаген.

День 6. Лугано - Цюрих - Штуттгарт

9:00, 27 сентября

позавтракал, осмотрел отель. пофоткал бассейн. увы - не сезон уже там поплавать. попытался ловить wifi, безуспешно. пообщался за завтраком с теткой-швейцаркой. пожаловались друг другу на безумных скутеристов.

вернулся в номер, и стал рассматривать карту Швейцарии в атласе, прикинул как ехать. пришел к выводу, что куда ехать -- без понятия. 

глядел, глядел, и понял, что по карте мне нравится направление на Цюрих. -- дорога интересная, сначала много гор, потом много озер, а потом, собственно, Цюрих. нацелил GPS туда, настроив на второстепенные дороги, и выдвинулся покорять Альпы. потом решу куда дальше.

23:00, 27 сентября

отель Sautter, Штуттгарт

интуиция и карта снова меня не подвели. поначалу, путь из Лугано был скучным. минут 10. а потом началась сказка. я сразу понял, что хочу сюда вернуться. уже. еще даже почти не начав ехать и видеть. и хочу сюда вернуться дней на 5. чтобы объехать все эти дорожки, все горы, все озера, все увидеть, и все запомнить. нереальная красота. каждую секунду. это непередаваемое чувство, и то что я видел тоже никак не передать.

конечно же, ехал в объезд автобана. один раз случайно на него выскочил, на 100 метров, и сразу вернулся. запомнился первый подъем на 1000м, потом 2000м, вид со смотровой площадки вниз -- как игрушечная страна внизу за облаками, вид сногсшибательный, потом спуск вниз, немного снега на обочине.

иногда дорога была под таким хитрым углом, что я пару раз чуть не навернулся съезжая на обочину, чтобы пофоткать, но все обошлось -- спасибо легкому весу SV. правду говорят, что он друг новичка. да еще и красивый! хорошо смотрится на фоне альпийских ландшафтов.

не смог сдержать матерный возглас, когда при спуске с горы, проехав тоннель, оказался в месте, которое помню с детства из Need For Speed!

я говорил что красиво было абсолютно все? да? чорт...

потом огромные синие озера, окруженные горами, по озерам плавают лодки и яхты.. да что писать.. уже хочу туда опять.

и рестораны там называются правильно.

тормознул на заправке не доехав 20 км до Цюриха, и стал думать куда дальше. после некоторого раздумия, решил, что ехать через Францию -- это понты и статистика, а гор и озер как здесь -- там уже не будет.. поэтому лучше заворачивать в Германию на Гамбург, и приехать домой в субботу, чтобы иметь возможность 1 день отоспаться перед работой. а по пути в Гамбург у нас есть Штуттгарт, и там можно заночевать.

заезжать в Цюрих я не планировал - слишком долго такие города проезжать, но затупил, и на развилке не туда поехал.. и, конечно же, попал в очередную пробку из машин ждущих своей очереди заехать в город. но Лугановская тренировка не прошла даром, и через пять минут пробка была позади. в городе ситуация мало изменилась - пробки, междурядье, экстрим.. с трудом выгреб. там, кстати, тоннель есть, прямо под городом. создается ощущение что едешь в метро, только на мотоцикле. вобщем, выехал из города, класс, но тут вышел очередной казус. когда я прощелкал очередной выезд на автобан, GPS решил что я туда просто не хочу. и проложил новый маршрут по неведомым тропинкам, с двойным выездом в Германию, и возвратом обратно в Швейцарию.. я, конечно, опять заметил это не сразу, и проехал так километров 50. по пробкам, снова же. но на этот раз из машин пытающихся уехать из города :)

одна из пробок была из-за аварии. легковушка решила сыграть в монорельс с разделительным забором на трассе. кабина была вроде в порядке, а передние колеса оторвало, лежали там рядом... в куче битого стекла и пластика. честно говоря, непонятно как там можно было вылететь. мож водитель уснул за рулем.

вобщем, прощай Швейцария, и снова привет Германия

доехал до автобана, и втопил. поцепил камеру на шлем, хотел заснять скорость -- где еще выдастся катать без спидлимита.. но погодные условия дали разогнаться только до 200, ветер в харю, и дождик начал капать как назло. поэтому камеру снял от греха подальше, и спокойно себе поехал дальше.

вечерело и холодало, ехать 200 км, дорога пустая. открутил ручку, и на скорости часа за полтора доехал. пробился сквозь пробку в город, достаточно быстро нашел отель. взял пива и сендвич. традиционно напиться, и спать.

p.s. ведущий немецкого X-Factor знаете кто? SCOOTER!!! YEAH!

День 5. Венеция - Лугано

10:30, 26 сентября

я совершил подвиг - встал в 8 утра.

позавтракал, узнал у администратора что у меня еще есть время до 11 часов, и поехал на каналы. приехал на остров, увидел мото-парковку, поставил байк, и с фотоаппаратом наизготовку, как заправский турист, направился в сторону каналов.

как настоящий турист в Венеции, я был обязан сфоткать гандольера, и я его сфоткал. почти на входе. все улицы тут пешеходные. даже скутером не проехать -- везде переходы по ступенькам. а я то, наивный, вчера тут отель пытался искать :) отели тут, кстати, есть. но с виду довольно тухлые. для ценителей.

все хорошо, каналы на месте, гандольеры плавают, солнце светит, вода течет.

пофоткал, побродил по улочкам, полюбовался видами, и порулил в отель собираться.

p.s. жара реально добивает.



19:30, 26 сентября

пишу из отеля Garni Castelnuovo, Lugano, Швейцария

из Италии ехал практически без остановок, и приехал рано. но отель пришлось искать долго. тут все безумно дорого. виньетка на автобан 35 евро!

впервые попал в пробку на автобане. почувствовал разницу в менталитете водителей. если в Дании за объезд в междурядье забибикивают и матерят, а иногда и пытаются таранить, то в Швейцарии расступаются и машут чтобы проезжал - типа че ты стоишь. если будешь стоять вместе с машинами - начнут сигналить. щелкать клювом нельзя -- все скутеристы и мотоциклисты прут в междурядья как по рельсам, на офигенной скорости. будешь тормозить -- забибикают уже они :)

приехал в Лугано, и сразу поехал в его южную часть. судя по карте там озеро, и должен быть офигенный вид, который обязательно надо фоткать. вообще тут такая красота, что все места, которые я проезжал до этого кажутся фигней. и это я только въехал в Швейцарию! и это сразу почувствовалось. ГОРЫ! неописуемо. настолько круто, что трудно следить за дорогой. нельзя ни пересказать, ни передать фотографиями. тут надо побывать, и никак иначе.

вобщем, карта не обмануло - есть озеро, есть горы, есть вид. охренеть! фоткаем все! минут 20 там торчал, не мог оторваться.

прямо напротив увидел первый отель, соседствующий с бутиком Луи Виттон. посмотрел на приезжающие и уезжающие дорогие тачки с престарелыми модницами, проверил цены в отеле. 3 звезды, одиночная камера без завтрака, 120 евро. не наш вариант.

поехал искать.  полтора часа езды по экстремальным пробкам.. сотни мотобратьев и мотосестер объезжают в междурядье, по тротуару, по автобусной полосе, по встречке через 2 сплошных, и по головам друг у друга.. все это на глазах у полиции. я конечно пытался приспособиться, но куда мне до них -- они ж с пеленок так гоняют. здесь скутер - аналог велосипеда в Копенгагене. их реально очень много, и ездят на них все от мала до велика, включая стариков и мам с маленькими детьми, и все ездят как безумные. ну че, придется учиться ездить как все -- деваться некуда. главное потом не пытаться это повторять в Дании - права сразу заберут. машины еле ползут, а ехать надо. кстати, видел много 50-150 кубовых мотоциклов, типа honda cbr 50. вот для кого их делают - для Швейцарцев :) самый тот вариант.

в общем, на данный момент, в Швейцарии самый экстрим по трафику. все усугубляют перекрытые дороги, много с односторонним движением. город нужно знать, чтобы тут ездить.

попетлял, посмотрел архитектуру, нашел отель 2 звезды, за 80 евро с завтраком. тут и поселился. удобства в корридоре, мебель и телевизор в стиле "сделано в СССР, 1965 год", бесплатный WIFI который не удалось законнектить, во дворе бассейн. но зато чисто убрано. пожурил  администраторшу, что у них тут в Швейцарии сильно дофига дорогие отели, на что она возразила, что у нас в Дании нифига не дешево тоже. ну чо, тоже правда..

сбросил вещи, поставил мот на парковку, и пошел гулять. нашел магазин, купил пива и еды, ну и решил что надо попробовать швейцарского сыра. купил ассорти, 4 сорта, как раз к пиву. теперь пойду традиционно напиться и спать. сегодня попытаюсь лечь пораньше, завтра предстоит покорение Альп, а потом еще 400 км по Франции.

на проезд по итальянским и швейцарским автобанам пришлось выложить какую-то несуразную сумму.. под 70 евро. но скорость требует жертв. иначе бы до завтра ехал.

День 4. Любляна - Река - Триестэ - Венеция

9:30, 25 сентября

всю ночь была гроза, сейчас прохладно и мокро. придется снова утепляться. в бар так и не попал, выпил все пиво из минибара, посмотрел по ТВ "Рэмбо - первая кровь" (круто, что в Словении фильмы идут без перевода, как в Дании), и завалился спать.

утро, душ. проверил байк - мокрый как хлющ. за окном номера какие-то огороды :)

завтрак. тут немного разочаровали. Чехи в Брно кормили настоящей едой, с выбором из меню, а тут шведский стол. бедновато. следующий пункт - южное побережье Хорватии. хочу доехать до моря. сначала еду в Реку, потом посмотрим по обстановке. если понравится, то дальше в Pula, а не понравится - то заворачиваем на Италию. Хорватия - это поворотная точка, после этого начинаю ехать как бы домой, т.е. на север.

...
...

привет дневничок
ой, тфу ты

21:40, 25 сентября

пишу из отеля Cà Dei Barcaroli, Венеция

несмотря на то, что утром в Любляне погода была паршивая, утеплился я зря. ближе к границе с Хорватией начал вариться живьем. ехал по второстепенным. красиво - горы, реки, деревья. но практически негде было остановиться сфоткать.

пересек границу. впервые увидел погранцов, проверяли походу только машины с албанскими номерами. не знаю почему так. остальным махали "проезжай" даже не спрашивая документы.

тут местность тоже очень красивая. все те же горы, леса и поля.

приехал в Реку. остановился на заправке на въезде в город, поймал wifi, и написал email семье, что я жив и здоров. тут же смотровая площадка, с которой открывается вид на Адриатическое море, город, горы, туманы.. очень красиво, минут 15 любовался. на фотках, правда, из-за тумана мало что видно.

потом решил ехать к самому морю через город. в городе пробки, душно, и не особо интересно.  очень много машин. доехал до моря. понял что если не сниму теплые вещи -- писец. остановился, и немного разделся. посмотрел город. подумал куда ехать дальше и что делать.

решил, что лучше все таки Венеция, а не Пула, и направился на север. в Хорватии дороги показались скучноватыми, хоть и красивыми - слишком медленно, нельзя обгонять, негде остановиться, и жара.

из Реки в Италию ехать пришлось практически той же самой дорогой. но не далеко. если бы поехал в Пулу -- могло быть очень скучно. в Словении ехать было интереснее, на мой вкус. сказано - сделано, вскоре выехал обратно в Словению, а оттуда докатился до границы с Италией.

документы, как обычно, не проверяли, хотя погранцы присутствовали. двинулся в Триестэ, это было совсем рядом, и дорога, в принципе, не стоит упоминания. сам город красив, и вполне соответствует моим представлениям об Италии.

покатавшись здесь, понял что каждый подросток на скутере водит лучше чем я, и вообще я лох. тут узенькие улочки, как лабиринт, и слишком много дорог с уклоном в 15-20 градусов, очень легко потеряться. очень трудно поворачивать на подъеме с такой узкой улицы -- ничерта не видно, что происходит, байк норовит катиться назад.. неприятные ощущения. но через некоторое время приноровился. а итальяшки чувствуют себя как рыбы в воде. скутеристы и мотоциклисты шныряют между рядами, когда кажется что туда и велосипед не влезет. но когда съезжаешь с дороги -- все классно.

в общем, времени у меня еще было навалом, поэтому сразу выехал в Венецию. Это, конечно, громко сказано "сразу". пришлось километров 50 пропетлять, чтобы доехать до трассы. по дороге нашел интересное место для отдыха.

тут уже почувствовал себя усталым, да еще жара.. но дальше автобан, прохлада, и никаких приключений. разве что при оплате за проезд по итальянскому автобану затупил, и не взял талон на въезде. пришлось через оператора разбираться на выезде. но обошлось. объяснил, что въехал в Триестэ, заплатил червонец.

ну вот и Венеция.

приехал я рано - часов 6 вечера, совсем почти день еще. поэтому решил поиск отеля отложить, и поехать фоткать гандольеров. но заблукал, и не сфоткал. GPS страшно тупил, и показывал что дорог тупо нет. т.е. на острове -- парковка, автобусная станция, и место для разворота. и мост по которому я сюда заехал. отели вроде есть, а доехать к ним нельзя -  что за хрень тут происходит!

потом я конечно разобрался.

Венеция делится на две части. одна часть - это остров, то, что показывают по зомбоящику и в фильмах, древняя часть с каналами. тут нет автомобильных дорог! только каналы и пешеходные мостики-дорожки.

а вторая часть (основная и большая) на материке - это собственно и есть город Венеция, в котором живут люди.. ну и он не особо отличается от любого города в европе. трамваи, парковки, заправки, стекло и бетон.

вот я поначалу попытался искать отель в этой первой, исторической части. потом дотумкал, и поехал обратно на материк.

вот это примерно то, что из Венеции я сегодня смог увидеть :)

начались поиски отеля. и тут меня ждал неприятный сюрприз. не могу найти отель. половины отелей из GPS вообще нет -- снесли их чтоли.. еду, вижу Хилтон, а дальше вывеска hotel Romada. ну думаю, хоть 1 нашел. подъезжаю - есть парковка, ресторан. снаружи все цивильно. захожу внутрь, сидит администратор. подхожу, говорю "нужен сингл рум", он такой "не вопрос, бро, 35 евро, подпишись тут, тут, тут и тут". я начинаю подписывать, в этот момент слышу русскую речь - парень и девушка рядом перешептываются, типа "щас этот парень пройдет... шушушу..."

ну и пока я доставал паспорт, они подходят, и начинают администратору рассказывать, мол "вы нас обманули -- наша комната полный отстой, на картинке было все совсем не так, это кидалово! верните деньги! там воняет, а оформление как в больнице!"

 я насторожился, говорю "ребят, че реально такой отстой? а то я уже чуть на оплатил.. надо посмотреть комнату.", они грят "да, иди смотри - там ужас. не ночуй здесь. мы тут не хотим оставаться, а нам деньги не хотят вернуть!".

ну я взял ключ у администратора, и пошел смотреть.. мда. реально. чем-то воняет противно, грязно, и на стенах кафель скорее как в советском туалете, чем как в больнице. вернулся, забрал паспорт, поблагодарил ребят что предостерегли, пожелал удачи и поехал дальше искать.

ткнулся в штук пять отелей -- все забито. везде толпы азиатских туристов выгружаются из автобусов.. иногда и к ресепшену не пробиться.

но в 6м отеле повезло. аккуратное с виду здание, чисто, современно. зашел, администратор радостно сказал, что место есть, показал 2 комнаты, показал куда лучше переставить байк, во двор, и под замок :) 60 евро, с завтраком. Cà dei barcaroli называется. съездил напоследок в супермаркет, затарился бутербродами и пивом, поставил байк во двор, буду традиционно напиваться и отсыпаться.

День 3. Брно - Вена - Любляна

8:51, 24 сентября

день в Брно начался (снова) с хорошей погоды. я, конечно, не успел среагировать, и выехал в полном комплекте теплого экипа. на первой же остановке скинул все теплое.

быстро долетел в Братиславу, столицу Словакии. прямо на выезде из Брно на автобане увидел пробку на встречном направлении, столкнулись две фуры. у одной кабина полностью в труху. порадовался, что я еду в другую сторону - пробка была километров 10, полностью стоячая. Братислава порадовала 40-градусной жарой, а т.к. снимать с себя больше было нечего, кроме комбеза, решил в городе не задерживаться, чтобы не свариться. в GPS нашел какую-то телевышку на горе, и решил туда заскочить посмотреть. действительно красиво, и высота внушает.

жаль что нет открытой площадки наверху - фоткать через стекло - полная фигня получается. башня конкретно шатается от ветра, на этажах хитрый пол, как в автобусах-гармошках, чтобы части пола могли независимо двигаться. полюбовался видами, и выдвинулся дальше.

ехал через Вену, но останавливаться в городе времени не было, зацепил самую окраину, и выдвинулся дальше в Словению. вот это Вена, как я ее успел увидеть :)

по пути из Вены горно-лесная дорога, откуда открываются охренительные виды. остановился сфоткать, но конечно на картинках красоту не передать.

да и вообще, мест где можно останавливаться пофоткать почти не было. встретился на одной из заправок интересный аттракцион. стоит трактор, рядом с ним деревянный туалет. когда подходишь сфоткать трактор -- в туалете открывается дверь со скрипом, а там сидит дед, справляя естественную нужду, с полным звуковым оформлением :) оч прикольно.

дальше до самой Любляны ехал почти без остановок. научился себя веселить, орать песни, а когда отвлекался/задумывался -- по удачному стечению обстоятельств в нос бил запах навоза, или еще каких удобрений с полей. оживляет моментально! :)

за 30 км до Любляны увидел знак - что-то вроде "Muzej Motocyklov". не мог проехать мимо, и свернул в этот поселок. покрутился -- нету нифига.. нашел его в GPS, нацелил, ищу. подъезжаю - а там какой-то сарай на ремонте. облом. вырулил обратно на автобан.

погода всю дорогу была сказочная, 20-25 градусов и солнышко. реально приехал из зимы в лето! ох неправ был тот мужик в порту, что погода врядли станет лучше. реально офигенно!

доехал в Любляну, без происшествий. вбил в GPS поиск отеля, и стал на якорь в отеле Ljubljana Resort, откуда и пишу. это нечто вроде большого комплекса для отдыха и развлечений, кэмпинга, и т.п. тут прикольно. мне дали 3-местный номер на одного. от усталости валился с ног, и решил дальше не искать, хоть и дороговато. и очень правильно сделал - только зашел в номер с вещами - как хлынул такой ливень с грозой, какого я уже давно не видел! уж не знаю, что бы я делал, если бы такое буйство стихий застало меня в пути. не могу даж из номера выйти, купить еды и проверить байк. под таким дождем он еще не был. надеюсь, дождь кончится до закрытия ресторана, а то хочется кушать, а у меня только 1 сникерс, да минибар. а в минибаре из еды только соленый арахис.

вобщем, пока я тут в номере застрял, напишу небольшое отступление. перед отъездом начитался на мотофоруме (и насмотрелся на youtube) про перегазовку, олдовое переключение передач без сцепления. так вот, пока эти три дня ехал -- наработал практические навыки, и теперь переключаюсь вверх совсем без проблем, а вниз почти всегда без проблем :) когда навык отработан, и все делается инстинктивно - действительно, тратится меньше сил и внимания. не врет Кейт Код. руки лежат на руле расслабленно, и не устают. отчасти поэтому сегодня я доехал не таким измочаленным как вчера. ну и еще нашел несколько удобных посадок, от которых меньше устает задница и спина.

судя по звуку, дождь ушел, гремит в далеке. щас попробую десантироваться в бар, и выпить все ихнее пиво. кстати, в предыдущем отеле в номере был зонт. какого хрена здесь нет?!

День 2, Берлин - Прага - Брно

23:30, 23 сентября

утро в Берлине началось с отличной солнечной погоды! можно ехать дальше. кстати, отель в котором я ночевал в Берлине называется Landhaus Alpinia.

маршрут такой: Берлин - Прага - Брно. это 550 км.

нацелил GPS на Прагу, настроил на второстепенные дороги, дабы иметь возможность насладиться красотами. и это было хорошо -- красоты были в наличии.

долго ехал по каким-то полям, лесам и горам, и в итоге закономерно доехал до Чехии. на границе остановился на заправке, и поболтал с каким-то немцем-байкером. по английски он не говорил, но жестами объяснил, что я просто обязан купить тут побольше сигарет -- типа дешево. посмеялся, и поехал дальше.

пересек границу, и тормознул возле сувенирного базара. подумалось мне, что тут могут продавать теплые вещи. а я начал нехило замерзать. недооценил холода, когда собирался -- утепления категорически не хватало, нужна была шапка и свитер. подходящий свитер не нашел, а шапку купил.

докатил до Праги, по дороге не попадалось чего-то особо выдающегося, но пару красивых мест было.

и заехал посмотреть город, и сделать пару фоток для отчета.
потыкал в GPS, не увидел ничего знакомого кроме Karlov Most, поэтому двинул туда.
по пути выпал на измену, когда увидел трамвай точно как на родине, красненький.
его сфоткать не успел, но потом поймал синенький.

в общем, хрен его знает чем знаменит этот Карлов Мост.. но там была толпа туристов, и не было парковки. бросать байк на обочине возле такого неприятного места не хотелось, поэтому пофоткал что было видно с обочины, и поехал дальше.

тудым-сюдым, в итоге, пока я неспешно ехал, и любовался видами -- наступил вечер. и из Праги я выехал в 5 вечера! а мне пилить еще километров 200! и все бы ничего, но я сделал критическую ошибку, и забыл в GPS отключить галочку "avoid traffic". похоже, Гармин понял это как "avoid motorways", и повел меня на второстепенку, конкретный такой крюк, лишние 50-100 км, через все города и села.. и дошло это до меня далеко не сразу.. а уже когда наступила ночь. ух как было прикольно ехать в кромешной темноте, без единой машины, по местами разбитой дороге.. ну изредка встречные трактора попадались. честно, было реально страшно. слишком уж там безлюдно. вобщем, часов в 10 я таки вылез обратно на автобан, и за час доехал оставшиеся 100 км -- да, по этим колдо*бинам я проехал 200 км за почти 5 часов! приходилось часто останавливаться погреться и размяться. не сомневаюсь, что я проезжал эпические красоты Чехии, но было темно - увы.

особо запомнились надписи Deti Pozor на дорогах, и надпись Zpomal каждый раз когда я проезжал камеру (очень хорошо на мотоцикле с номерами под хвостом).

вообще дороги в Чехии хорошие, местами были лучше чем немецкие, и чехи водят культурно, вопреки страшным рассказам друзей. никакого экстрима в этом плане не было.

заселился в отель Moravka в Брно. вроде тут неплохо, недорого, и пообещали завтрак. сходил в макдак купить поесть, пиво пришлось купить в отеле. традиционно - пиво, пожрать, и спать.

итог дня: нужно лучше расчитывать время, и не ездить ночью по второстепенным дорогам.

завтра собираюсь доехать до Любляны, столицы Словении, через Австрию и Словакию.